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    如何加快FESTO氣缸的運(yùn)行速度的資料有哪些

    更新時(shí)間: 2015-03-13  點(diǎn)擊次數(shù): 1886次

    如何加快FESTO氣缸的運(yùn)行速度的資料有哪些
    FESTO氣缸是活塞式壓縮機(jī)中組成壓縮機(jī)容積的主要部分。根據(jù)壓縮機(jī)所要達(dá)到的壓力、排氣量、壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)方案、壓縮氣體的種類,制造無桿氣缸的材料以及制造廠的習(xí)慣等條件,F(xiàn)ESTO氣缸的結(jié)構(gòu)可以有多種形式,設(shè)計(jì)無桿氣缸的主要要求如下:
    (1) 應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,工作表面具有良好的耐磨性;
    (2) 要有良好的冷卻,工作表面應(yīng)有良好的潤(rùn)滑狀態(tài);
    (3) 盡可能減小無桿氣缸內(nèi)的余隙容積和氣體阻力;
    (4) 結(jié)合部分的連接和密封要可靠;
    (5) 要有良好的制造工藝并且拆裝方便;
    (6) FESTO氣缸直徑和閥座安裝孔等尺寸應(yīng)符合“三化"要求。
    為了保證工作的可靠性,壓縮機(jī)列中的所有無桿氣缸都要有較高的同心性。為此無桿氣缸上一般都設(shè)有定位凸肩。定位凸肩導(dǎo)向面應(yīng)與無桿氣缸工作表面同心,而且結(jié)合平面要與中心線垂直。
    FESTO氣缸在高速運(yùn)動(dòng)過程中,變形與滲漏是zui常見的設(shè)備問題,氣缸接合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,檢修研刮氣缸的接合面,使其達(dá)到嚴(yán)密。

    如果氣缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。

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